长沙市发改委：
报来《关于审批〈S324浏阳市大围山至宁乡县横市公路工程可行性研究报告〉的请示》（长发改〔2016〕407号）以及省交通运输厅湘交函〔2016〕399号、长沙市国土资源局长国土资预审字〔2017〕100号、省住建厅建规〔选〕字第4300002016000111号、省发改委湘发改环资〔2016〕731号、省水运管理局湘水运航道〔2017〕9号、湖南天智交通建设技术有限公司湘交咨询字〔2016〕078号等材料均悉。经研究，批复如下：
一、为优化区域公路路网结构，改善长沙市交通运输条件，构建长沙市北部地区东西向快速通道，推动沿线资源开发和新型城镇化建设，促进区域经济发展，同意建设S324浏阳大围山（湘赣界）至宁乡横市公路。
二、本项目起于浏阳市与江西省铜鼓县交界处的大围山横山界，往西经浏阳市白沙、大围山、达浒、沿溪、古港、淳口、沙市，长沙县春华、路口、果园、安沙、北山，开福区青竹湖，望城区桥驿、茶亭、铜官、靖港，宁乡县双江口、白马桥、回龙铺、煤炭坝、喻家坳，止于宁乡县横市镇西湖村，与已建的S324衡市至黄材公路相接。路线全长238.63公里，其中完全利用浏东公路4.24公里、S324望城区格塘至宁乡县白马桥公路26.33公里、玉煤大道5.2公里，实际建设里程202.86公里。
全线设置S206、黄兴大道、G107、茶亭、靖港5处互通式立交，预留中青路互通式立交；设置4处服务区、5处停车区、5处养护工区、4处治超站；同步建设必要的交通工程和沿线设施。
三、本项目起点至沙市中南村段约85.76公里、白马桥寺山咀至终点段约27.88公里共113.64公里采用二级公路标准建设，设计速度采用60公里/小时，路基宽度12米；其余路段约89.22公里采用一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度26米。原则同意新建铜靖湘江大桥采用双塔双层钢桁梁斜拉桥方案，主桥宽28米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定。
四、本项目由长沙交通投资控股集团有限公司担任项目法人，负责该项目的筹资、建设和管理。
五、本项目总投资估算为112.07亿元。建设资金来源为：除国省补助资金外，其余全部由长沙市筹措解决。
六、请项目法人严格执行国家有关招标投标的规定，本项目有关勘察、设计、施工、监理以及重大设备、材料采购等必须全部实行公开招标，招标组织形式为委托招标。
七、在下一阶段要进一步做好以下工作：
（一）加强区域工程地质、水文地质勘查，结合路网规划以及沿线城乡规划，深化局部路线方案比选，做好沿线桥隧工程方案论证及洪水影响评价工作，并进一步优化设计，控制工程风险、节省工程投资。
（二）切实贯彻落实道路交通安全设施建设“三同时”制度。
（三）加强环境保护，采取切实措施保护沿线生态和环境。该项目环境影响评价文件未依法经审批部门审查或者审查后未予批准的，建设单位不得开工建设。
八、请督促项目法人单位进一步落实资金来源，加强施工、运营期间的组织管理，落实征地拆迁相应政策和措施，确保工程质量与安全。
特此批复。
2017年10月31日
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